{"id":4736,"date":"2023-07-15T05:58:32","date_gmt":"2023-07-15T03:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frederic-poitou.com\/blog\/?p=4736"},"modified":"2026-04-27T17:42:34","modified_gmt":"2026-04-27T15:42:34","slug":"la-cgt-le-cancer-du-port-de-marseille","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.frederic-poitou.com\/blog\/la-cgt-le-cancer-du-port-de-marseille\/","title":{"rendered":"LA CGT : LE CANCER DU PORT DE MARSEILLE"},"content":{"rendered":"

Roland Blum le d\u00e9clare aujourd\u2019hui \u00e0 la Provence : la CGT est un \u201cvrai cancer\u201d pour le Port de Marseille.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Depuis 40 ans on a laiss\u00e9 les choses aller, il faut que l’Etat se ressaisisse et fasse appliquer la loi<\/em>\u00ab\u00a0,<\/p>\n

Il commentait le rapport 2011 de la Cour des Compte qui pointe le blocage social (ndlr : organis\u00e9 par la CGT) comme \u00a0principal responsable du d\u00e9clin du Port de Marseille.<\/p>\n

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—-<\/p>\n

\n

\"Jean
Jean Herold, responsable syndical CGT et les salari\u00e9s d' AMO 13 bloquent le port depuis le 15 octobre 2010. (Photo N.B.C)<\/figcaption><\/figure>\n

Je ne r\u00e9siste pas \u00e0 vous renvoyer \u00e0 l’article que j’avais publi\u00e9 sur le sujet en 2010 (cliquez ICI<\/a><\/strong><\/span>)<\/p>\n

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\"28536\"<\/p>\n

—————-<\/p>\n

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Pour une fois que Marseille faisait gr\u00e8ve comme tout le monde, ni plus ni moins, voil\u00e0 un rapport qui tourne une nouvelle fois les projecteurs vers le premier port de France. Un rapport qui tombe \u00e0 point nomm\u00e9 pour le gouvernement, en plein bras de fer avec la CGT sur le d\u00e9part anticip\u00e9 pour cause de p\u00e9nibilit\u00e9. La CGT a d’ailleurs aussit\u00f4t r\u00e9agi en \u00e9voquant \u00ab\u00a0une manoeuvre gouvernementale qui consiste \u00e0 tenter de discr\u00e9diter le mouvement social des travailleurs portuaires fran\u00e7ais, dont la responsabilit\u00e9 tout enti\u00e8re lui incombe\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

Productivit\u00e9 et \u00ab\u00a0bakchichs\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

La Cour des comptes s’est pench\u00e9e sur le fonctionnement du grand port maritime de Marseille. Son analyse est tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8re. D’abord pour les pouvoirs publics, \u00e9pingl\u00e9s pour leur laxisme. \u00ab\u00a0Il manque \u00e0 Marseille que s’y applique l’\u00e9tat de droit normal\u00a0\u00bb, ass\u00e8nent les magistrats de la rue Cambon. \u00c9voquant des \u00ab\u00a0conflits sociaux incessants\u00a0\u00bb, la Cour des comptes estime que \u00ab\u00a0dans ce contexte difficile, les pouvoirs publics n’ont pas toujours fait preuve du volontarisme n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb, notamment en ne donnant pas \u00ab\u00a0de suites judiciaires\u00a0\u00bb aux \u00ab\u00a0violences li\u00e9es aux crises sociales\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Le rapport s’en prend ensuite directement aux salari\u00e9s du grand port maritime. L’\u00e9tablissement public, en attendant la mise en place de la r\u00e9forme portuaire normalement pr\u00e9vue pour avril, emploie encore directement grutiers et portiqueurs pour d\u00e9charger les navires. Et pour eux, laisse entendre la Cour des comptes, la vie est belle. Comme ils travaillent par \u00e9quipe de deux, la Cour estime \u00ab\u00a0que le temps de conduite effectif d’un portiqueur est de 3\u00a0h\u00a030 par jour \u00e0 Fos et de 3\u00a0h \u00e0 Marseille\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Le rapport d\u00e9nonce aussi ce que les manutentionnaires appellent des \u00ab\u00a0gratifications\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0primes de rendement\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0productivit\u00e9\u00a0\u00bb vers\u00e9es aux grutiers. Et que \u00ab\u00a0le langage des quais qualifie plus trivialement\u00a0\u00bb mais aussi \u00ab\u00a0plus exactement\u00a0\u00bb de \u00ab\u00a0bakchichs\u00a0\u00bb. La Cour des comptes, qui les a d\u00e9j\u00e0 \u00e9pingl\u00e9es par le pass\u00e9, les juge \u00ab\u00a0ill\u00e9gales\u00a0\u00bb m\u00eame si elles sont d\u00e9clar\u00e9es \u00e0 l’Urssaf et aux services fiscaux. Elle estime \u00ab\u00a0qu’elles pourraient s’\u00e9lever jusqu’\u00e0 1\u00a0300\u00a0\u20ac par mois, de sorte qu’un portiqueur est susceptible de gagner mensuellement entre 3\u00a0500 et 4\u00a0500\u00a0\u20ac nets\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Des arguments qui donnent de l’eau au moulin du patronat local. D\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’origine d’une campagne de communication tr\u00e8s provocatrice \u00e0 l’automne, les patrons marseillais ont r\u00e9clam\u00e9, hier, la mise en place d’un service minimum.<\/em><\/p>\n

\n

Source : Ouest France<\/p>\n

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————–<\/p>\n

La Provence enfonce le clou ce matin, en pointant la chute du Port de Marseille \u00e0 la 5eme place Europe\u00e8nne, alors que les atouts sont r\u00e9\u00e8ls.<\/p>\n

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PORT DE MARSEILLE : BLOCAGES ET DECLIN : cliquez ICI<\/span><\/a><\/p>\n

PORT DE MARSEILLE : LE RAS LE BOL DES PATRONS : cliquez <\/span>ICI<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

PORT DE MARSEILLE : RAPPORT DE LA COUR DES COMPTES : cliquez <\/span>ICI<\/span><\/a><\/span><\/span><\/p>\n

PORT DE MARSEILLE : CE QUI SE PASSE AU PORT DE MARSEILLE EST GRAVE : cliquez <\/span>ICI<\/span><\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Roland Blum le d\u00e9clare aujourd\u2019hui \u00e0 la Provence : la CGT est un \u201cvrai cancer\u201d pour le Port de Marseille. \u00ab\u00a0Depuis 40 ans on a laiss\u00e9 les choses aller, il faut que l’Etat se ressaisisse et fasse appliquer la loi\u00ab\u00a0, … Lire la suite\u00ad\u00ad<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[50,33,24],"class_list":["post-4736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politique-economie","tag-politique-economie","tag-mouvement-reformateur","tag-politique"],"yoast_head":"\nLA CGT : LE CANCER DU PORT DE MARSEILLE -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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